Εντάξει τα σύννεφα κατέβηκαν αλλά απο ότι βλέπω κι εσύ δεν περίμενες απαθής. Ανέβηκες στην καρέκλα για να συντομευθεί ο χρόνος μέχρι την αποκάλυψη. Σωστόοοοος!!!
Αγαπητέ φίλε /φίλη (χάριν συντομίας ? συγνώμη, ε;) Για ενημέρωσή σου (και των πολυπληθών αναγνωστών σου) αντέγραψα και σου στέλνω το ποστ του ΗΜΙΑΙΜΟΥ (http://imiaimos.blogspot.com/) Περισσότερα σχετικά, στο ιστολόγιο του Ημίαιμου και στα «μτΚ». Θένξ! ----------- Το TRISAN εξόκειλε πριν δυό μήνες στην ωραιότερη παραλία της Θάσου. Γεμάτο μπαμπακόσπορο. Δεν είναι δα και κανένα «θηρίο» της θάλασσας. Στη ναυτική ορολογία θα το λέγαμε «τραμπάκουλο», μεταμοντέρνο «λίμπερτυ», καραβάκι, δηλαδή, που παρακαλούσε να αποσυρθεί αλλά με την κατάσταση των ΝΑΤ (Ναυτικών Ασφαλιστικών Ταμείων) διεθνώς, όλο και παρέτεινε τον ενεργό του βίο, μέχρι που αγανάκτησε και αποφάσισε να δώσει τέλος στη σταδιοδρομία του εκεί στη μαγευτική ΘΑΣΟ. Θα ήταν ακόμη μία θλιβερή ιστορία ναυαγίου (όπως όλα τα ναυάγια) αν δεν υπήρχε και η οικολογική διάσταση ?που είναι μάλλον τουριστικοοικονομική- αφού το ναυάγιο «ρυπαίνει» και «μολύνει» την καλοκαιρινή αγελάδα με το γάλα για την εντόπια οικονομία, με τις διαρροές λαδιών, πετρελαίων κλπ, και με τον μουχλιασμένο, πια, βαμβακόσπορο να βρωμάει χυδαία. Υπάρχουν όμως κι άλλες παράμέτροι που φαίνονται μικρολεπτομέρειες αλλά είναι άκρως αποκαλυπτικές για το τι επιφυλάσσει η Φύση όταν παραβιάζεις την διαχρονική ισορροπία της. Αντιγράφω: «?.άρχισε ήδη να παρατηρούνται αλλαγές στην ακτογραμμή. Η άμμος συγκεντρώνεται γύρω-γύρω από το ναυάγιο, απογυμνώνοντας άλλα σημεία της ακτής?.» Ένα τόσο δα καραβάκι, 500-700 τετραγωνικά μέτρα, 1000-2000 τόνων, άλλαξε τη συμπεριφορά της θάλασσας. Και σε δυό μήνες έχουμε: Αλλαγές στην ακτογραμμή. Απογύμνωση σημείων της ακτής και συγκέντρωση της άμμου γύρω από το ναυάγιο. Για σκεφτείτε. Πεντακόσια στρέμματα (πεντακόσιες χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα) διάδρομος προσγείωσης του αεροδρομίου ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ένα καράβι 7.500.000 τόνων (επτάμισυ εκατομμυρίων τόνων) ναυαγισμένο ως επέκταση μέσα στη θάλασσα. Και, λένε, "τι να τις κάνουμε τις μελέτες; τις επιπτώσεις θα τις αντιμετωπίζουμε κατά την κατασκευή και όπως αυτές θα παρουσιάζονται". Οι Αλήτες!
20 Comments:
Hello, Greece!!
www.bikedrool.blogspot.com
Hi Daniel, nice bike!
:')
hey ... so many angels around ... it feels like heaven
Που να δεις στο βυθό τι γίνεται...
Συρροή αγγέλων!
;-)
Εντάξει τα σύννεφα κατέβηκαν αλλά απο ότι βλέπω κι εσύ δεν περίμενες απαθής. Ανέβηκες στην καρέκλα για να συντομευθεί ο χρόνος μέχρι την αποκάλυψη. Σωστόοοοος!!!
γνώρισα έναν εχθές...
Είναι ακόμη πιό ενδιαφέρον να κοιτάς από εκεί ψηλά προς τα κάτω. Βλέπεις τα πάντα και τους πάντες στις σωστές τους διαστάσεις...
Μαζί μοθ έλα, πάνω απ' τα σύννεφα, νύχτα και μέρα...
Καλο τριήμερο Καλτσό!
Γοργόνα, είμαι σίγουρος. Θα σου έρθω για ένα χορό στα μέρη σου :)
Αlzap, αν δεν ανέβει κάποιος στην καρέκλα του, όταν συμβαίνει αυτό τότε είναι άξιος της μοίρας του.
Spyro μου εσύ έχεις και έναν επιπλέον! ;)
Ημίαιμε, είναι λυτρωτικό τουλάχιστον
moses, γουστάρω γιατί είσαι πάντα αισιόδοξος! Καλό τριήμερο επίσης. :)
Μανιφέστο, φιλιά στο μικρό γλυκό αγγελάκι που έχεις για παρέα.
Καταπληκτικός πίνακας! Να τον αφιερώσω κι εγώ σ' εναν άγγελο.
Kαι ξαφνικά τα σύννεφα κατέβηκαν...
Toτε τρομαξα γιατι ειδα μπροστα μου το μελλον που διαγραφεται σκληρο...
το παρόν να δεις drugs
kaltovrako δεν μάρεσε αυτό το 13 comments
Καλτσόβρακε, τελεταία σε βλέπω με ποιητικές διαθέσεις... Είναι που δεν ανησυχείς πλέον για το Θρύλο - ή μύρισες άνοιξη;
Καλό τριήμερο!
Na prosexeis toys keraynoys mono...
Είδες τι έκανες τώρα; Και σου έλεγα, κόψε το κάπνισμα!!
Αγαπητέ φίλε /φίλη (χάριν συντομίας ? συγνώμη, ε;)
Για ενημέρωσή σου (και των πολυπληθών αναγνωστών σου) αντέγραψα και σου στέλνω το ποστ του ΗΜΙΑΙΜΟΥ (http://imiaimos.blogspot.com/) Περισσότερα σχετικά, στο ιστολόγιο του Ημίαιμου και στα «μτΚ». Θένξ!
-----------
Το TRISAN εξόκειλε πριν δυό μήνες στην ωραιότερη παραλία της Θάσου.
Γεμάτο μπαμπακόσπορο. Δεν είναι δα και κανένα «θηρίο» της θάλασσας.
Στη ναυτική ορολογία θα το λέγαμε «τραμπάκουλο», μεταμοντέρνο «λίμπερτυ», καραβάκι, δηλαδή, που παρακαλούσε να αποσυρθεί αλλά με την κατάσταση των ΝΑΤ (Ναυτικών Ασφαλιστικών Ταμείων) διεθνώς, όλο και παρέτεινε τον ενεργό του βίο, μέχρι που αγανάκτησε και αποφάσισε να δώσει τέλος στη σταδιοδρομία του εκεί στη μαγευτική ΘΑΣΟ.
Θα ήταν ακόμη μία θλιβερή ιστορία ναυαγίου (όπως όλα τα ναυάγια) αν δεν υπήρχε και η οικολογική διάσταση ?που είναι μάλλον τουριστικοοικονομική- αφού το ναυάγιο «ρυπαίνει» και «μολύνει» την καλοκαιρινή αγελάδα με το γάλα για την εντόπια οικονομία, με τις διαρροές λαδιών, πετρελαίων κλπ, και με τον μουχλιασμένο, πια, βαμβακόσπορο να βρωμάει χυδαία.
Υπάρχουν όμως κι άλλες παράμέτροι που φαίνονται μικρολεπτομέρειες αλλά είναι άκρως αποκαλυπτικές για το τι επιφυλάσσει η Φύση όταν παραβιάζεις την διαχρονική ισορροπία της.
Αντιγράφω: «?.άρχισε ήδη να παρατηρούνται αλλαγές στην ακτογραμμή. Η άμμος συγκεντρώνεται γύρω-γύρω από το ναυάγιο, απογυμνώνοντας άλλα σημεία της ακτής?.»
Ένα τόσο δα καραβάκι, 500-700 τετραγωνικά μέτρα, 1000-2000 τόνων, άλλαξε τη συμπεριφορά της θάλασσας. Και σε δυό μήνες έχουμε:
Αλλαγές στην ακτογραμμή.
Απογύμνωση σημείων της ακτής και συγκέντρωση της άμμου γύρω από το ναυάγιο.
Για σκεφτείτε.
Πεντακόσια στρέμματα (πεντακόσιες χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα) διάδρομος προσγείωσης του αεροδρομίου ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ένα καράβι 7.500.000 τόνων (επτάμισυ εκατομμυρίων τόνων) ναυαγισμένο ως επέκταση μέσα στη θάλασσα.
Και, λένε, "τι να τις κάνουμε τις μελέτες; τις επιπτώσεις θα τις αντιμετωπίζουμε κατά την κατασκευή και όπως αυτές θα παρουσιάζονται".
Οι Αλήτες!
That's a great story. Waiting for more. » »
Very nice site! »
Ανάρτηση Σχολίου
Links to this post:
Δημιουργία Συνδέσμου
<< Home